Glavni
Razlozi

Štetu na bicikl za muškarce: uzroci nemoći i sigurnosnih mjera

Vožnja biciklom je dobra za vaše zdravlje. Tijekom biciklizma poboljšava se rad srca i dišnog trakta, treniraju se mišići nogu, razvija se koordinacija pokreta i povećava izdržljivost. No, bicikl također može prouzročiti štetu zdravlju, au većoj mjeri ta je opasnost osjetljiva na predstavnike muške polovice čovječanstva.

Koja je šteta bicikla za muškarce?

Bomba za muškarce je da tijekom vožnje cijelo tijelo teži na području prepona, stisne krvne zdjelice i živčana vlakna od baze kralježnice do genitalija. Simptom kontrakcije krvnih žila može služiti kao poznati svim utrkama biciklista. Obično je prevaren na neugodne cipele, ali to nije tako: ukočenost uzrokuje kompresiju plovila u perinealnoj regiji. Pogoršanje protoka krvi može dovesti do određenih problema s muškim erekcijom. Naravno, oni koji bicikl koriste s vremena na vrijeme, nema se čega bojati. Ali ljubitelji pedaliranja nekoliko sati dnevno su u opasnosti.

Prvo pitanje o kršenju seksualne funkcije među biciklistima podizalo je 1997. godine bostonski urolist Irwin Goldstein. Oštro je govorio, rekavši da su svi biciklisti podijeljeni na nemoćne ljude i one kojima je to potrebno. Ova izjava ljubitelja bicikla opažena je s neprijateljstvom, no studije provedene u narednim desetljećima pokazale su se nepovoljnim. Stručnjaci su potvrdili: postoji veza između bicikla i nemoći.

Rezultati istraživanja

Od 2000. godine u raznim zemljama provedeno je niz studija o problemu impotencije kod biciklista. U svom smjeru korištene su različite tehnologije. Jedan od njih postavio je senzore na penis, pričvršćujući protok kisika kroz krvne žile. Utvrđeno je da se u roku od tri minute od vožnje biciklom, opskrba kisikom muškom penisu svodi na 70-80%. Pola sata kasnije uznemirenost, što ukazuje na nedovoljnu razinu kisika.

Općenito, postoji izravan odnos između trajanja putovanja i rizika od impotencije. Australski liječnici, međutim, primijetili su da entuzijasti na planinskim biciklima imaju ogrebotine koje su ispunjene izgledom otvrdnjavanja unutar skrotuma.

U isto vrijeme, studije su utvrdile da nisu svi sedla jednako štetni za zdravlje. Najopasnija je bila klasična verzija s oštrim izljevom i širokim stražnjim dijelom.

Utvrđeno je da, kada se koristi takav položaj u obliku kapi na prepone, potrebna je teret jednaka 25% tjelesne težine biciklista. Ova je brojka 7 puta veća od normalnog opterećenja.

Moramo se obratiti proizvođačima bicikala: reagirali su vrlo brzo na signal liječnika i uveli nove modele sjedala. Ali nisu svi sedlo bili sigurni. Moderna ergonomska sedla s udubljenjem u sredini i rezovima na stražnjem dijelu, u nekim slučajevima mogu uzrokovati još veću štetu zdravlja od tradicionalnih dizajna. Površina njihove površine je manja, a pritisak na težinu bicikla na prepone je veći. Ovisno o izboru sedla, rizik impotencije kod biciklista procjenjuje se na 40 do 65%.

Jedan od najnovijih dostignuća proizvođača - sedla bez čepova. Takva mjesta kao eksperiment predložili su anketirani policajci koji su patrolirajući na biciklima nakon što su otkrili smanjenje moći nakon korištenja tradicionalnih sedla.

Na temelju rezultata istraživanja, erektilna disfunkcija pronađena je u određenoj mjeri u 5% biciklista. Ali stručnjaci vjeruju da stvarna brojka može biti mnogo veća. Jednostavno, mnogi su muškarci neugodno pričati o svojim problemima ili ih povezati s drugim čimbenicima.

Unatoč činjenici da je rizik očit, ne smijete u potpunosti napustiti biciklizam. Prvo, većina ljudi ne koristi ga u onoj mjeri u kojoj to može dovesti do kršenja seksualne funkcije, a kratkotrajni izleti apsolutno su sigurni. Drugo, zbog svojih fizioloških svojstava, svi biciklisti nisu podjednako skloni impotenciji. Pazite na vlastitu sigurnost.

Kako odabrati sigurno sedlo?

Pravilno prilagođeno i ugrađeno sedlo značajno smanjuje rizik od razvoja erektilne disfunkcije. Cilj stvaranja ergonomskih sjedala bio je prilagoditi ih anatomskim krivuljama ljudskog tijela. Masa tijela se distribuira u ischium kosti. No, treba imati na umu da širina zdjelice varira od osobe do osobe, pa se stoga širina sedla mora odabrati pojedinačno. Prevelika sedla će pritisnuti unutrašnjost bedara, pri prekomjernom korištenju - kosti izgiba će visjeti na stranama. U oba slučaja pojavit će se neželjeni tlak na ingvinalnom području.

Od materijala najsigurnije je umjetna koža. On ne "diše", i to je ispunjeno znojenjem genitalija. U izboru sedla ne vrijedi štedjeti na prirodnoj koži, jer je u pitanju muška potencija. Isto tako, pokazalo se da su plastična sjedala, opremljena jastukom, gel umetcima i drugim elementima, namijenjena smanjenju opterećenja na prepone.

Jednako je važno pravilno postavljanje sedla. Podešavanje se vrši po visini, kutu nagiba, horizontalnim pomakom natrag i naprijed.

Previše podignuto ili spušteno sedlo ima dodatno opterećenje na prepone. Za izračunavanje visine sedla koriste se različite formule. Na primjer, s stopalima postavljenim na 15 cm izmjerena je udaljenost od poda do štipaljaka, koja se množi s faktorom od 0,833 (za ceste, k = 1,09). Rezultat je preporučena visina gornjeg ruba sjedala od osovine nosača.

Na uglu sedla ugrađen je gotovo vodoravno. Podignut nos će pritisnuti na prepone, spušteni će dovesti do klizanja prema naprijed i dodatnih napora da tijelo zadrži u sedlu.

Namjestite sedlo u vodoravnu ravninu na takav način da je slijetanje tijela uspravno, bez nepotrebnog naginjanja naprijed ili nazad.

Štete od bicikla mogu se također smanjiti posebnim kratkim hlačama, koje su opremljene perineumom s posebnim umetkom koji štiti genitalije.

Glavni znak sigurne vožnje na biciklu je odsutnost neugodnih simptoma, od kojih je glavni ukočenost.

Preporuča se koristiti bicikl samo pola sata dnevno, a ako je snaga oslabljena, odmah se posavjetujte s liječnikom.

udio s prijateljima i sigurno će vam podijeliti nešto zanimljivo i korisno! Vrlo je jednostavno i brzo i jednostavno tisak gumb usluge koju najčešće koristite:

Bicikl i prostatitis

Borba protiv pretilosti, kardiovaskularnih bolesti, prostatitis čini naše pacijente traže nove načine kako riješiti prevenciju i liječenje tih bolesti. i bicikl je izvrstan alat za postizanje tih ciljeva. Od strane liječnika reći ću da takav pozitivan stav prema "biciklizmu" zaslužuje pohvale, posebno za žene. S ljudima, stvari su nešto drugačije i to je razlog zašto. Anatomska struktura spolnih organa muškaraca i žena temeljno se razlikuje od drugih. Ako je za žene ovaj bezazlen sport postao gotovo jedini način borbe protiv prekomjerne tjelesne težine, onda bi muškarcima trebalo pažljivo liječiti bicikl. Detaljnije informacije i preporuke za fizičke vježbe u klinici za urologiju i ginekologiju mogu se dobiti tijekom konzultacija sa stručnjacima. Sve se jednostavno objašnjava - muškarci često imaju kronični prostatitis, u kojem se mogu razviti komplikacije iz urogenitalnog trakta.

Sjedalo za bicikl i prostatitis

Sjedalo za bicikl mali i tijekom kretanja se nalazi u perinealnom području. Pri kretanju težina tijela biciklista pomiče se na sedlo na koju se dodiruje područje perineuma. U ovoj zoni, muškarci imaju prostatu i stražnju uretru. Fizički pritisak na te organe dovodi do traume u prostatu i uretru. Uz ponavljanje ponavljanja takvih putovanja, dolazi do manjih oštećenja strukture prostate, što dovodi do razvoja kronični prostatitis, kao minimum. Ovako se razvija upala u prostati, koju dodatno podupire dodatna traumatizacija okolnih tkiva. Evo kratkog opisa mehanizma oštećenja prostate kod vožnje biciklom. Alkohol, hipodinamija i seksualne infekcije također mogu biti uzrok prostatisa. Postoji nekoliko publikacija o ovoj temi. Zato nam je iskustvo da smo napisali kratki esej o ovoj temi. Već dugi niz godina, naša klinika za urologiju je skupila veliko iskustvo u liječenju kronični prostatitis, uključujući one biciklista. Kako riješiti ovaj problem?

Bicikl i profilaksa prostatisa

Za ljubitelje aktivnog biciklizma postoji izlaz i divno je. Kao što kažu - sve je genijalno jednostavno. Stvaranje anatomski ispravnog sedla izbjegava gotovo sve negativne učinke na muške genitalne organe. Sjedalo za bicikl treba imati utor ili utor za ublažavanje fizičkog pritiska na prostatu. Prilikom korištenja anatomskog sedla pritisak na prostatu je minimalan i siguran za muškarce. Ovo je profilaksu prostatitisa. U nastavku su prikazane inačice funkcionalne sedlo bicikla.

Taj problem liječnici i prirodoslovci već su obratili pažnju. Veliki arhitekt Gaudi više od 100 godina stvorio je u Barceloni čitav park s funkcionalnim klupe, točno replicirajući anatomske krivulje ljudske kralježnice. Klupe Gaudija dobile su svjetsko priznanje i početak su razvoja preventivne medicine. Dakle, tema s funkcionalnim sjedalom nije nova. Međutim, postoje stroge kontraindikacije za vožnja biciklom. To se uglavnom odnosi na pacijente s bolestima srca.

Savjetujemo svim pacijentima da prije početka ove vrste sporta savjetuju terapeuta, kardiologa i urologa.

Prednosti bicikla

Ukratko sve plus bicikl i šetnje na njemu možemo zaključiti o sigurnosti bicikla s pravilno odabranim sedla i pozitivnim učincima ovog sporta na zdravlje općenito. Biciklističke ture su učinkoviti, a iznad svega to je:

  1. Sprječavanje hipodinamije.
  2. Liječenje pretilosti
  3. Poboljšajte rad srca
  4. Povećan venski odljev iz donjih ekstremiteta i zdjeličnih organa
  5. Jačanje priljeva arterijske krvi spaljivanjem endogenog kolesterola na zidovima arterija i povećanjem brzine protoka krvi u cjelini
  6. Liječenje ateroskleroze u ranim fazama. Liječenje ove bolesti je najučinkovitije u prvoj fazi razvoja - stupnju lipoidne točke. U stadijima aterosklerotskog plaka, ateromatoze i kalcifikacije, učinkovitost se naglo smanjuje
  7. Poboljšati funkciju gastrointestinalnog trakta
  8. Poboljšanje funkcije pluća: A) Prvo, zbog povećane naprave toksin evakuaciju i alveolarnog bronhalnog b) drugo, zbog postepenog porasta proizvodnju surfaktanta - tvar koja poboljšava elastičnost alvolyarnoy pluća tkiva uglavnom
  9. Profilaksa prostatisa s ispravno odabranim sedla biciklom

Liječenje prostatitisa je dugotrajan i dugotrajan. Glavne odredbe objavljene su u časopisima, razvijeni su režimi liječenja prostatisa. Međutim, malo je pažnje posvećeno prevenciji prostatisa.

Dakle, ako se slijede preporuke liječnika, bicikl je vrlo koristan način liječenja i prevencije mnogih bolesti i poboljšanja kvalitete života pacijenata. Zdravlje i bicikl (zdravlje i bicikl) - Zdravlje!


Jeste li voljeli članak? Stavite LIKE i dijelite sa prijateljima!

Kako odabrati vožnju biciklom: sveobuhvatan vodič za odabir bicikla sjedala

Komfor bicikla u velikoj mjeri ovisi o dizajnu sjedala za bicikle (sedlo), što utječe na utovar oplodnih kosti bicikla. Iz ergonomije i materijala za proizvodnju ovisi umor vozača, prisutnost preostalih bolova, osjećaj nelagode kod vožnje. Udobnost dugih putovanja na biciklističke bicikle utječe ne samo pravilnim izborom sedla za bicikl, već postavljanjem visine i pravilnim izborom kuta nagiba.

Značajke izbora

Svi rani biciklisti trebaju biti upozoreni unaprijed. Izbor vožnje biciklom ne završava kupnjom. Da bi se utvrdilo koliko je pogodan velosidene pojedinac ne smije biti manja od dva tjedna testirati njegovu upotrebljivost, što dnevni izleti na posao ili u dućan, biciklizam večer i vikend putovanja za obavljanje na velike udaljenosti. Ako nakon prvog putovanja vozača dvokolica osjeća nelagodu ili zaostale boli, ne treba samo odabrati drugačiji model. Potrebno je utvrditi koji je glavni faktor u izgledu neugodnim posljedicama i pokušati razini njihov utjecaj na kostur i mišiće od biciklista.

Često neugodni osjećaji nisu uzrokovani oblikom ili tipom sjedala, već pogrešno odabranom odjećom. Tek kad se utvrdi da su ogrebotine kože i osjećaji boli uzrokovani upravo izgradnjom sedla, a ne njezinom lokacijom, potrebno je potražiti zamjenu.

Na zadovoljstvo većine obožavatelja biciklizma danas, nema problema s izborom dizajna bicikla. Poznati proizvođači veloproduktsii «Selle Italia», «Fizik» i «San Marco» (Italija), «Ritchey» i «Specijalizirani» ( «nama»), i mnogi drugi, nude izvornu modeli velosideny drugačiji oblik, proizvodne materijale i brojne dizajnerske nijanse,

Odabir širine

Ispravan odabir biciklističke sedle zahtijeva poznavanje osnova ljudske anatomije, a osobito strukturu njezinog kostura. Širina sjedala za bicikle određena je udaljenost između ischium kosti zdjelice, koje su točke podrške biciklista. Da bi se utvrdila približna vrijednost ove udaljenosti, dovoljno je sjesti i pritisnuti sjedalo u meku podlogu, a zatim mjeriti udaljenost između formiranih udubljenja.

Ako je širina velosedla suziti, biciklist će se temeljiti ne na sjedi kosti i mekih tkiva međice, uzrokujući ogrebotina i oslabljen dotok krvi u prepone.

Prevelika sedla će dovesti do abrazije na koži zglobova kuka s intenzivnim rotacionim krakovima papučica. Posebno dobro može se osjetiti, nakon dugog biciklizma u ljetnoj vrućini.

Izbor elastičnosti, mekoće i elastičnosti

Sjedište s debelim paddingom će biti gurnuto sciatic kostima, a masa će biti prenesena na svoju bazu kroz meki ingvinal tkiva. Ovdje je situacija i njegove posljedice analogne odabiru previše uskog sedla. Mnogi biciklisti vole koristiti tvrdo (nenabivnye mjesta), koji imaju poboljšanu odzračni svojstva, a neki nemir jaše teško, anatomski velosedle nadoknaditi korištenje sjedalo (okvira) amortizeri (amortizera).

Odabir materijala

Moderna biciklistička industrija koristi široku paletu materijala u proizvodnji bicikličkih sedla, među kojima se mogu naći tradicionalni kožni ili moderni sintetički (membranski) tekstili.

Prava koža

Originalna koža izvorno se koristila za proizvodnju sjedala za bicikle uz pojavu prvih primjeraka vozila s dva kotača. Prednost ovog materijala je njegova propusnost zraka, higroskopnost i sposobnost da se u obliku sjedala vozača (anatomska prilagodba).

Mnogi obožavatelji biciklizma, kupuju novi proizvod, prvo doživljavaju preostalu bol, dobivaju izgorenu kožu i osjećaju se neugodno. Ipak, tijekom vremena, zahvaljujući anatomskoj adaptaciji bicikla, prilagođava se obliku sjedala vozača i nestaje nelagodnost. Situacija je slična nošenju cipela od prirodne kože.

Kupnjom novo sjedište, to bi trebalo biti jasno da sve ranting o velosedle distributera prave kože ne više nego marketinški trik ili trik. Svi moderni "kožni" uzorci imaju samo tanku kožnu foliju, zalijepljenu na plastičnu ili ugljičnu kompozitnu podlogu.

Jedini biciklistički model na kojem je sedlo bicikla postavljen od kravljeg krava je engleski Brooks. Njihov dizajn ne osigurava korištenje bilo kakvih pjena ili gel jastučića. Najpopularniji model je "Brooks B-17", dizajniran za biciklizam. «Brooks B-17" ima i muške i ženske izmjene imaju istu širinu (170,0 mm) i različitih duljina - 280,0 mm muški sedlo i 245,0 milimetara - ženske. Uzorak "Brooks Flyer" ima dodatnu podlogu s krutom oprugom i ima ista dimenzija slijetanja kao "Brooks B-17".

Materijal od plastike

Temelj za izradu plastičnih sjedišta je termoplastični polivinil klorid. Na bazi polivinil klorida odanost brtva pjena povećane elastičnosti vrhu vrećicu sintetskog materijala (plastične folije, tkanine ili membrane sintetičkih tekstila).

Takva sedla opremljena su gotovo svim biciklima proračunskog segmenta. Od svih plastičnih modela, proizvod "Tioga Spyder" posjeduje najbolje potrošačke osobine i sposoban je za anatomsku prilagodbu zbog svoje složene strukture koja ima veliki broj multifunkcionalnih otvora. Nažalost, svaki biciklist ne može priuštiti kupnju dodatne opreme slične kakvoće, čija je cijena u rasponu od 90,0 do 100,0 američkih dolara.

Kako bi se poboljšala svojstva plastičnog prilagođeni sjedalo ( «Spider», «Plastični sedlo» ili «Pendleton Slim»), što odgovara anatomske karakteristike, mnogi entuzijasti biciklističke ih poboljšati, stjecanjem dodatnog poklopca. Ova dodatak ne samo omekšava relativno tvrdu površinu sedla, nego osigurava bolju razmjenu zraka i apsorbira znoj.

Imitacijska koža

Nasloni s pokrovom od umjetnog materijala pripadaju proizvodima srednjeg cjenovnog segmenta. Danas se u proizvodnji sjedala za bicikle koriste slijedeće vrste kože:

  • dermatin - jeftin materijal čiji je glavni nedostatak brzu abraziju;
  • Folija polivinil klorida je otporna na abraziju, ali ima apsolutnu nepropusnost vlage;
  • rastezljiva koža povećala je svojstva čvrstoće, ali ima niske sposobnosti trenja (visoki klizanje).

Značajke ženskih modifikacija

Ako struktura kostur adolescenata oba spola dovoljno blizu, anatomske značajke djevojkama u reproduktivnoj dobi, pogotovo nakon poroda, bitno razlikuje od anatomije muških biciklista. S obzirom na spol razlike pribor bicikla proizvođači proizvode posebne ženski modeli velosideny i sedla, koji se razlikuju više širine sjedala i kraću dužinu nosa (kljun) od sedla.

S obzirom na ljubav biciklista za različitim dekorima, dizajneri ukrašavaju ženske modele sedla s crtežima, otiscima, odabirom im više živopisnih rješenja u boji. Tipični primjeri neobičnih zbog atraktivnosti i ukrašavanja ženskih sedla mogu poslužiti kao proizvodi:

  • Nizozemski bicikl "BBB" je ukrašen cvjetnim ukrasom vinove loze i animalističkog uzorka leptira;

Nizozemski sedlo "BBB"

Žensko sedlo «Spectra»

Što odabrati za turističke izlete

Za početak, biciklisti dobili krivu ideju, da je za dugim putovanjima treba dati prednost mekom sjedalu s gelom ili pjenom padding. Već nakon sat vremena putovanja, odjeća će se umočiti od znoja i udobnost putovanja će dramatično padati. Za dugih putovanja na autocestama i brdski biciklizam trebali kupiti proljeće ili ublažavanje udaraca sjedalo otvore za ventilaciju. Idealan izbor za vježbanje biciklizam je kombinacija mjenjača i ventilirani dizajn velosedla - biciklizam gaćice za jednokratnu upotrebu upija i čvrste velosidenya pin instaliran na ugljiku.

zaključak

Izbor sjedala za bicikle ovisi o mnogim čimbenicima koji se u kratkom članku ne mogu uzeti u obzir. Osim toga, postoji mnogo mišljenja o kriterijima odabira sedla za određeni model vožnje biciklom. Ovo je tema rada teze. Dok biciklist ne vozi nekoliko desetaka kilometara duž raznih cesta na različitim vremenskim uvjetima vožnje biciklom, neće moći cijeniti sve prednosti i nedostatke kupljenog proizvoda.

Najčitanije članke

Da bi se riješio problem sportske zabave mlade obitelji biciklista, gdje se prvo rođeno pojavilo i već je navršilo jednu godinu, razne prilagodbe pomoći će da se beba na bicikl pored roditelja. Ovi uređaji primili su imena dječjih biciklističkih vožnji ili biciklističkih znamenitosti za dijete.

Komfor bicikla u velikoj mjeri ovisi o dizajnu sjedala za bicikle (sedlo), što utječe na utovar oplodnih kosti bicikla. Iz ergonomije i materijala za proizvodnju ovisi umor vozača, prisutnost preostalih bolova, osjećaj nelagode kod vožnje. Na udobnost dugih putovanja... Više...

Zahvaljujući papučicama bicikla i prijenosu lanca, mišićna energija bicikla pretvara se u rotacijsko kretanje kotača, čime se osigurava kretanje bicikla. Pedale bicikala dio su dizajna klipnjača i tipa pedala i značajki po svom izboru ne ovise samo o udobnosti putovanja, već io učinkovitosti... Više...

Unatoč sve većoj cijeni čak i najjednostavnijih, cestovnih i pješačkih bicikala, broj biciklista stalno raste. Velobikes se koriste za kupovinu, putovanja na posao, noćni biciklističke ture, pa je stvarno pitanje kako zaštititi bicikl od krađe. Svi načini korištenja vozila s dva kotača... Više...

Mnogi roditelji koji su skloni biciklizam, prisilnih tijekom vikenda riješiti dilemu - ili odustati biciklizam i ostati kod kuće s malom djecom, ili dati svoje dijete djed i baka ili dadilja, ali da li si omiljenu vrstu aktivnosti na otvorenom.

Kako odabrati sedlo za bicikl

Sedla je jedan od najvažnijih pribora za bicikl, koji izravno utječe na vašu udobnost vožnje. Najčešća zabluda o sedlima je da mora biti široka i meka. Samo se djelomično slažete s tim, jer prilikom odabira sedla, prije svega, moramo proći iz svrhe njegove uporabe. Ne, cilj je jasan - to je pogodan za sjediti na cestovni bicikl, ali nitko neće staviti široku sjedalo s oprugama i grad bicikla je vjerojatno da će netko doći na pamet staviti karbonskih vlakana sportska sjedala.

Izbor ovisi o svrsi klizanja

Klizanje užitkom

Oh yeah, ako ste već kupili široku i meku sjedalo, onda ste ga pogodili točno u oči. Uživajte u izvanjskom svijetu s neravnim okretanjem pedala najbolje je na ovoj sedlu. Ako imate bicikl kao krstaš, tada ćete biti još udobniji s sedla s oprugama. Budući da je slijetanje na ove bicikle vertikalno, izvori pomoći će ublažiti bumps iz bumps, tako da oni ne tuku u kralježnice.

Putujte na posao, na posao

U hodanju ne možete ići, jer ste stisnuti vremenskom okviru - trebate imati vremena za sve planirane stvari. Bit će najudobnije voziti se na uskom i umjereno mekom sedlu. U svakom slučaju, često ćete morati pedalirati, tako da širina sedla igra veliku ulogu (na širokom sedlu lako je utrljati unutarnje površine nogu). Isto tako, sedlo ne bi trebalo biti jako teško jer se vozite bilo u poslu ili u običnoj nesportskoj odjeći.

Duga putovanja, turizam

Vrijeme je pokazalo da je najbolja opcija kožna sedla. Legendarni sedlo iz Brooks nije jeftin, ali popularan jer pruža veliku udobnost s dugim biciklističkim vožnjama. Istodobno, vrlo je čvrsta. Njegova prednost je da s vremenom treba anatomski oblik. To se može usporediti s dizajnerom "Lego", gdje se dva dijela dizajera savršeno uklapaju jedni na druge.

Sport, trening, aktivno klizanje

Ovdje ne možete pobjeći - za takve namjene služe samo sportske sedle. Tu je mali problem - čak i na proračunu kao brdskim biciklima, neki proizvođači stavili sportske sedla, u vezi s kojom je Kata čovjek postoji logično pitanje: „Kako je to na njemu da ide?” Uz ove sedla potrebno je koristiti posebne gaćice poredani (pelene), koji su dobro voditi znoj i omogućiti povećanje vremena udobnog skijanja.

Odabir sedla anatomskim parametrima

Međutim, svrha korištenja nije najvažniji parametar pri izboru sedla. Vrlo je važno odabrati sedlo u skladu s širinom vaših istaknutih kostiju, jer se oni oslanjaju na sedlo prilikom jahanja.

Da biste to učinili jednostavno - dovoljno je sjesti na površinu koja barem nekoliko sekundi zadržava oblik nakon što se iz nje izvuče i izmjeri razmak između "rupa". Za ovu udaljenost, trebate pokupiti sedlo. Ovo je važno za dva razloga.

1. Na užem sedlu, potpora će se pojaviti na mekim tkivima, što može dovesti do utrnulosti.

2. Na širem sedlu, vrlo je lako utrljati prepone.

Je li vrijedno uzeti sedlo s utorom?

Muškarci bi to moglo biti važno u vezi s postojanjem prostate, ali postoje mišljenja i iskustva konstanta kataltsev da pokupiti širine dovoljno sedlo od ischial kostiju i nema organa patiti kad vozite neće.

Za žene, ovaj problem je nevažan, ali za njih postoje njihovi sedla.

Prije svega, oni su širi od muškaraca, zbog veće udaljenosti između kostiju izgiba. Osim toga, malo kraće.

Odabir sedla za materijal

Branje sedla širinom, ostaje samo odabrati materijal izrade.

koža

Najbolje što se možete sjetiti u smislu udobnosti. Ne samo da kožna sedla prilagođava oblik vašeg tijela, nego i savršeno uklanja znoj. Međutim, sedlo iz kože treba nježnu njegu, a može i prestrašiti cijenu.

Umjetna koža

Značajno smanjuje troškove sedla, ali također ne može pružiti iste značajke svojstvene kožnom sedlu. Glavni problem je znojenje, kao i prilično skliska površina. Koža se koristi samo kao gornji sloj.

plastika

U većini sedla koristi kao osnova za plastiku, koja se nanosi pjenom, koja je prekrivena materijalom otporne na habanje. Umjesto pjenaste gume, može se koristiti gel. Međutim, tu su i čisto plastična sedla dizajnirana za sportaše.

ugljen

Sedam ugljika namijenjeno je samo sportašima zbog male težine, kao i visoke cijene. Za bicikliste koji ne slijede sportske ciljeve, karbon sjedalo će biti posve beskorisno.

Ne baš sedlo, ali to vam omogućuje da smanjite patnju od previše krutog pokrova pokrova sedla, koji se jednostavno nosi na sedlu. Problem je u tome što će, s više ili manje aktivnim pedaliranjem, "hodati" oko sedla, i s produljenim izlazima da stisne krvotok meka tkiva. Stoga ga možete koristiti samo za hodanje.

Sjednite udobno na sedlu kako biste gledali videozapis s savjetima za odabir udobnog sedla.

Kako odabrati sedlo za bicikl, tako da nema navoja

"Zašto sam prije bio ljut? Budući da nisam imao bicikl, "zloglasni poštar Pechkin dijeli svoju radost. Međutim, prisutnost bicikla ne daje uvijek zajamčenu radost vlasniku. Zato što je važno ne samo brzina i glatkoća staza, već i mekoću slijetanja: danas se raspravlja o sjedalima za bicikle.

Bez obzira koliko je vaš bicikl skupe i strm, elementarna praktičnost u kretanju uvijek je odlučujući faktor.

Ako ne ostavljate neugodne ili bolne senzacije na području stražnjice i perineuma tijekom vožnje biciklom, to možda i nije slučaj kod sjedala. Da, uobičajeno se vjeruje da u većini takvih slučajeva kupnja drugog sidusa rješava problem u isto vrijeme. Međutim, ljudi koji su suočeni s njim, drugi načini za borbu protiv akutne boli su jednostavno nepoznat.

Stoga, prije nego što je krenuo u dućan za novo „kapetanovu stolicu” (usput, njegov izbor nije tako očito i zahtijeva vrlo opipljive ulaganja), predlažem da pročitate sljedeći objavljivanje. U njemu dajemo nekoliko preporuka koje će vam pomoći da vaš trenutni sedlo bude udobnije, a također vam reći kako izmjeriti tijelo i odabrati novo "sjedalo" tako da kasnije ništa ne boli.

Dakle, ako vam peta točka daje tjeskobu nakon kratke vožnje biciklom, problem je najvjerojatnije skriven:

  1. neispravan položaj sjedala ili sjedala;
  2. nezgodan položaj upravljanja;
  3. neuspješno ili neispravno oblikovanje sedla;
  4. napravljen od materijala slabe kvalitete ili jako istrošenog sedla;
  5. neispravno slijetanje vozača - banalni razlog koji se ne može isključiti;
  6. dodatni sloj između sjedala i vašeg tijela.

Kako podesiti položaj sedla

Ako se bol pojavljuje izravno tijekom samog putovanja, u većini slučajeva moguće je nositi se s ovim kvarom podešavanjem položaja sjedala, sjedišta ili kormila. A ako razmišljate o bavljenju bolnom jednom i za sve, onda je inspekcija tih čvorova vašeg "čelika konja" prva stvar koju trebate početi.

Može se dogoditi da putovanje uzrokuje pravu bol, a ne neke nejasne "bolne senzacije". U ovom slučaju, stvarno biste trebali razmisliti o kupnji još jednog sedla, ali za sada pokušajte sljedeće manipulacije:

  • podesite kut sjedala,
  • provjerite je li bočni kut pogodan za postavljanje,
  • podesite visinu postolja,
  • podesite visinu upravljača,
  • prilagodite položaj gumba za upravljanje tako da udobno sjedenje, bez neprirodnog naginjanja naprijed ili natrag.
MichalLudwiczak / Depositphotos.com

U današnjem slučaju svaki milimetar je vrlo važno, pa čak i malo odstupanje od ideala u odnosu na kut slijetanja može dovesti do činjenice da je subota putovanja bit će mučenje, posljedice koje će sam podsjetiti tijekom sljedeća dva-tri dana. Igrajte se s postavkama sjedala, sjedišta i svih istih kormila. Imajte strpljenja: isprobajte različite opcije i malo vožnje kako biste usporedili njihovu udobnost tijekom vožnje.

Zapamtite glavno pravilo: položaj sedla mora biti relativno vodoravno. Ako je sjedalo podiže ili površno natrag više od nekoliko stupnjeva, nešto je vjerojatno još uvijek nije slučaj: u prvom slučaju će vam dati prekomjerne stresa na ruke, zapešća i koljena, a drugi - u prepone području. Ugodan mali, slažete se.

Postoji još jedna važna točka koja treba uzeti u obzir: tijekom vožnje, ne sva masa vašeg tijela je potpuno na sjedalu, i ako jest, to bi definitivno povrijediti biciklist. Na dobar način, sedlo bi trebalo uzeti samo dio opterećenja pri kretanju, tada će vaša težina biti ravnomjerno raspoređena između područja prepona i sjedala, ruku i kormila.

Kada imate dovoljno sreće da odredite najdražu poziciju sjedala, na kojoj će vožnja konačno početi donositi radost, zaustaviti se na dosegnutom i bez ikakvog kuta nagiba ne mijenjajte se ni u kojem slučaju.

Za vjernost možete čak i zabilježiti željeni položaj stalnog biljega, izolacijske vrpce ili nafile kako biste ga održali u povijesti pobjede nad boli. Ako iz nekog razloga sjedalo mora biti uklonjeno ili premješteno, nećete dugo s njom.

Sva krivnja odjeće

Ako ste koristili nositi široku odjeću ili veličinu svog petog mjesta usporedivi s onima poznatog Kim Kardashian (Kim Kardashian) ili Nicki Minaj (Nicki Minaj), vožnja može biti bolno za vas da vježba. Činjenica je da nabori tkiva ili kože, koji dolaze u dodir s sjedalom, počnu trljati kad se kreću, što neizbježno dovodi do pojave abrazije, a one - na bol u intimnim mjestima.

Zbog toga su biciklističke kratke hlače napravljene od Lycra tako prikladne: čvrsto su prilagođene, smanjuju trenje između tijela i bicikla, jer su, u stvari, zamišljali dizajneri. Materijal koji se koristi u proizvodnji, čvrsto pritisne sve tjelesne "višak", pretvarajući ih u glatku i prilično ravnu površinu kontakta s biciklima. Dakle, ako ste jedan od onih koji se kotrljaju slobodno odjevenom odjećom, pokušajte voziti u posebnim kratkim hlačama od Lycra - razlika će biti opipljiva.

Koji zahtjevi moraju imati sedlo za bicikl

Općenito, potrebna nam je čvrsta, ali istodobno lagana sjedala za bicikle. To ne bi trebalo nalikovati granitnom bloku koji, očito, neće donijeti utjehu na vožnju biciklom. S druge strane, ne bi smjelo biti prikladno, kao djedov stolac, darovali mu ga u čast slijedeće godišnjice, jer se sjećamo: meke imaju svojstvo trljanja.

Stjecanje sjedala za bicikle može se usporediti s izborom dobrog ortopedskog madraca: mora biti čvrsto unutra i umjereno meki van.

Međutim, ako je sedlo s sličnim parametrima već pronađeno, a bol još uvijek nije zamijenjen radošću prošlih krajolika, vrijeme je da se podvrgne tankom ugađanju sjedala i visine upravljača. Ili se problem obrušio u dizajnu, ili kao izvedba tormentorskog sjedala.

Većina sjedala za bicikle imaju oblik kruške. Istodobno, glatkoća prijelazne linije s prednje strane, najuži dio sedla do svoje "krme" utječe na udobnost vožnje, dok volumen stražnjice u cjelini ne igra odlučujuću ulogu u odabiru veličine koju trebate. Jednostavno rečeno, ako su bokovi široki, uopće nije potrebno da sedlo na stražnjoj strani bude širi.

Ono što je stvarno važno je udaljenost između rubova zakrivljene grane ischiuma (tijelo se oslanja na njih kad sjedimo). Točke u kojima naš kostur dolazi u dodir s biciklom i utvrditi praktičnost slijetanja: ako je sjedalo suviše široko ili usko za vaše kosti, onda će se na kraju pretvoriti u smeće i bol.

Pa što je širina sjedala za bicikle?

Počnimo s činjenicom da svaka sedla ima "obraze" - izbočene polukrugove na leđima, širokom dijelu. Vrlo često, sjedište je projektiran na takav način da te projekcije malo podigao kada sjedite, vaše sjedeće kosti trebao pasti upravo na krajnje točke brda, otkrivajući sloj obloge - i to daje osjećaj udobnosti. Usput, visina na "obrazima" u širokom dijelu mnogih bicikala ne mora biti: sve ovisi o dizajnu.

Da biste saznali je li određeno sjedalo prilagođeno parametrima vašeg "eksterijera", podignite se uz mjernu vrpcu ili vodilicu i izmjerite udaljenost između središnjih linija anatomske visine sjedala. U idealnom slučaju, ta udaljenost treba biti jednaka udaljenost između kostiju ischiuma. Kao što možete vidjeti, sve je jednostavno.

Ako su mjerenja sjedala više ili manje jasna, što je s ischium kostima? Odgovorit ćemo: to nije problem. Uzmite velik (oko pet litara) zip-paketa i napunite ga brašnom, tako da se masa unutar rascijepljene mase ravnomjerno raspoređuje debljinom od oko 4-5 centimetara. Stavite paket na površinu stola ili stolice i sjesti (ako ste bez odjeće, rezultati će biti točniji, pa ga ozbiljno shvatite).

Sada lagano popnite se iz našeg eksperimentalnog paketa. Rupe koje vidite sada, a tu su i tisaki vaših sciatic kosti. Morali smo izmjeriti udaljenost između njih. Ponovno uzmite ravnalo i napravite mjerenja udaljenosti između središta rupa, kao i između vanjskih rubova.

I sad ćemo doznati što to znači dobiveni podaci.

  • Udaljenost između središta rupa (šavskih kostiju) trebala bi biti približno jednaka udaljenost između uzvišenja "obraza" na sjedalu bicikla.
  • Udaljenost između vanjskih rubova rupa je parametar koji je važan pri odabiru sjedala određene vrste, na primjer Brooks: njihova konstrukcija osigurava poprečne elemente čeličnog okvira. Stoga, ako ne želite kosti oko žlijezda, zapamtite pravilo: ovo sjedalo bi trebalo biti oko dva centimetra šire od udaljenosti između vanjskih rubova vaših otisaka na pakiranju. Naglašavamo: cilj nam je sjediti na našim "sciatic kostima" na "obrazima" sjedala i tako da ostane malo slobodan prostor za manevre - slučajni pomak i prirodni pokreti na sedlu tijekom vožnje.
  • Vrijedno je spomenuti udaljenost između unutarnjih rubova rupa - otisaka istešnih kostiju. Ako odlučite steći sjedalo s usjekom u sredini, zatim kostiju kosti ne smije pada u taj udubljenje kad voziš, inače vam je ta bol zasigurno zajamčena. Da bi te nevolje prolazilo, udaljenost između unutarnjih rubova ischiuma treba biti veća od oko 20 milimetara. Dakle, ako je duljina usjeka na sedlu 60 milimetara, unutarnja udaljenost mora biti jednaka 80 milimetara.
florin1961 / Depositphotos.com

Za one koji su mislili da je ideja brašna previše vremena, nudimo jednostavnu verziju. Sjednite, stavljajući tvoje dlanove pod stražnjicu tako da osjećati Škavske kosti (osjećaju se kao laktovi). S indeksnim prstima označite ta mjesta na stolici gdje mislite da su kosti najteže pritisnute. Zatim, bez podizanja prstiju s stolca, ustajte i zamolite nekoga da popravi označene točke olovkom ili komadićima ljepljive vrpce.

Pa, imamo potrebne parametre. Na isti način možete izmjeriti udaljenost između vanjskih rubova išijalnih kostiju. U tom slučaju, vrhovi prstiju trebaju biti smješteni odmah izvan mjesta gdje kosti vrše najveći pritisak na površinu stolice. Možda ćete, nakon što ste doživjeli te podatke iskustvom, iznenadili da je sjedalo na koje vozite preširoko ili, naprotiv, preusko. Ako da, onda je vrijeme za promjenu sjedala.

Kako odabrati pravu sedlu za bicikl

Nakon takvih detaljnih uputa teško je savjetovati bilo koju, univerzalnu verziju sjedala koja će biti jasno bolja od drugih. Zašto? Odgovor je jednostavan: svi ljudi su različiti, čak i za jednu osobu, duljina ruke i noge mogu se razlikovati, što znači da ako je prikladno za mene, uopće nije činjenica da će to biti za vas. Ipak, neka su mjesta dizajnirana i napravljena vrlo dobro. Osim toga, oni su poznati po svojoj kvaliteti. Ako više ne možete podnijeti patnju, a naš savjet nije pomogao, možete pokušati jedan od njih, pri odabiru da ne zaboravite na parametre vašeg tijela.

Ako čvrsto vjerujete u potrebu zamjene sjedala na vašem partneru s dva kotača, tada će isti zdrav razum pojednostaviti postupak pretraživanja. Postoje mnogi modeli na prodaju, razlike su također prisutne u njihovim vrstama. Stoga, vjeran u ovom slučaju, metoda će saznati kako se vozite najčešće.

Sjedala za pješačke bicikle

Slijetanje prilikom vožnje krstarom ili gradskim biciklom obično je ravno, ali i sam putovanje ne traje predugo. Dakle, sjedalo, opremljeno amortizerom, bit će u pravu. Širok i kratak, s mekim oblogama i izvorima, može vozaču pružiti ugodu i užitak šetnje gradom.

Sjedala za cestovne bicikle

Sudjelovati u utrkama na križu ili pokriti značajnu udaljenost na autocesti? Potrebna vam je "radna" sedla, duga, uska i s minimalnim slojem (čak možete i bez nje) jastučići. Tijekom putovanja, samo dio svoje težine pada na sjedećih kostiju i napetog držanja i posebne gaćice u potpunosti isključuje prisutnost haljinu nabora u nogama i preponama (kao što smo vidjeli, točno podudaraju odjeće mogu dovesti do bolnih ogrebotina). Jeste li se nedavno upustili u klub seljaka? U tom slučaju, savjetujemo vam da se sedlo s malo dodatnih "krik", tako da je tijelo postupno navikli na specifičnosti mnogo sati pokatush.

Sjedala za planinske bicikle

Planinske staze, gdje većinu vremena moraju voziti stojeći na pedalama, nagnuti natrag i spušta na okvir bicikla i na najneobičnijim pozama ocijeniti udobnost sjedenja na korist ne uspije: Lopta je vladao ekstremni. Zato vam treba samo kompaktna sedla s ujednačenim oblikom, a manja, to bolje. To se neće boriti protiv toga na svakom strmom silazu i oštrom zaokretu. Naravno, takvo sjedalo bi trebalo biti što je moguće jače i od pouzdane građe.

Sjedala za turističke bicikle

Dugi udaljenost na biciklu znači da će sjedalo biti snažno (najbolje od svega - prave kože) i neće ograničiti vaše pokrete - nešto između sedla za planinu i biciklu. U tu svrhu prilagodit ćete model s uskim prednjim dijelom, meke umetke na području kontakta s ischium kostima i dovoljnu duljinu kako biste se mogli lagano naginjati.

Žensko sjedalo

Općenito postoji zasebna pjesma: lijepe ženke imaju bedra šire, a tijela su manja. Dakle, dizajn sjedala je obvezan na prvom mjestu prilagoditi vožnja biciklom na te anatomske osobine. Ovdje, zapravo, to je sve.

Koji su materijali

Sada ćemo se na trenutak zaustaviti na materijalima koji se koriste za izradu obloge na sjedalima za bicikle. Glavna svrha obloge je osigurati udobno sjedenje na ischium kostima. Značajka iste vrste materijala, od kojih je obično obloge, čini se da se pod težinskim tlakom ponašaju na različite načine.

gel obloge-umetci ponovite oblik vašeg tijela i dajte maksimalnu udobnost. Iz tog razloga, većina onih koji su navikli na klizanje za užitak, vole sedla s gel umetcima. Nedostatak je to, za razliku od umetaka izrađenih od pjenaste gume, komprimirani su puno brže i to neizbježno dovodi do pada razine udobnosti.

Jastučići za pjenu. Oni su kolebljivi, spremno probušeni i jednako brzo se vraćaju u početni oblik. Kao što već znamo, vozači ih cijene za svoje najbolje, u usporedbi s analogima gela, udobnosti: oni se sruše pod utjecajem težine i manje su pritisnuti. Sukladno tome, za bicikliste čija težina premašuje 90 kilograma, sedlo s pjenastom košuljom bit će idealno, jer će se slomiti mnogo duže. Ova ista značajka treba uzeti u obzir za one koji vole putovati na velike udaljenosti.

I možete koristiti poseban biciklistička podloga, koji je stavljen na kao poklopac. Problem možda neće odmah pojaviti bez obzira na mekoću i udobnost, podstava materijal je raspoređen po cijeloj površini nije tako ravnomjerno kao u izvornom tvornica sjedala obloge, tako da se može „šetati” na području s relativnom slobodom, da li se to vama ili ne. Ljubitelji neugodnih šetnje neće imati problema, ali lako je za one koji vole odgodu. Stoga, savjetujemo drugima da brišu specijalne biciklističke kratke hlače ili velopampersam, što može biti puno profitabilnije investicije.

Dizajn većine sjedala za bicikle osigurava zaštitu perineuma jahača jer se na tom području velik broj živčanih završetaka i krvnih žila koncentriraju u čovjeku. U tom pogledu, proizvođači proizvode sedla s manjom količinom obloge u srednjem dijelu, što dopušta smanjiti pritisak na području prepona, a također pruža dodatnu ventilaciju i udobnost tijekom dugog putovanja.

Kao što smo rekli, struktura tijela se svi različiti: neki se spremaju za kupnju sjedala s uzdužnim rez, drugi se odlučiti za model s minimalnim brojem udubljenja. Naravno, općenito velosodla s dizajnom koji smanjuje pritisak na perineum vrijeme vožnje, pogodan za gotovo sve vozače, i muškaraca i žena, ali je još uvijek stvar osobnog izbora.

Mnoga mjesta za bicikle su izrađena od sintetičkih materijala: od samih sidushki i završava s pjenastom gumom ili gelom. Zašto? Relativno lagana težina i nepretencioznost u poslovanju učinila je polimere apsolutnim voditeljima sportske industrije.

Da, sjedala se mogu vezati uz prirodne kože - to je izdržljiv i elegantan, ali, nažalost, otkucaja priuštiti. Mnogi ljubitelji vožnje, bez obzira na tip bicikla, osim za planine ili jahanje, suglasni: dokazano više od jedne generacije bicikliste i trajnih klasična kožna sjedala - savršen izbor (pristalice brdski biciklizam sklona modernim varijantama, ponekad sa snažnim podlozi, u stanju djelomično glatka neujednačenost rute).

Koja je tajna užurbane popularnosti klasičnog kožnog sjedala? Mi odgovorimo: u svojoj izgradnji. Materijal za poklopac sedla izrađen je od komada zemlje od kože, prethodno istegnutom na posebnom metalnom okviru. To je kao vaša omiljena tenisica, nabavljena prije nekoliko godina: sve je jednako dobro, sjetite se svih pukotina i skretanja sudbine i nikada nećete izaći iz mode - super udobno i ugodno kod kuće.

U tom slučaju, kožna sjedalica zadržava sve tehnološke prednosti svojih suvremenih kolega: oblik je isti, ali prekriven modi koja ne izlazi iz mode - znak uspjeha i praktičnosti. Ovdje ste i uzdužni izrez, pružajući stabilnu ventilaciju i ugodan osjećaj prirodnosti materijala. Jedan minus: zahtijeva pravilnu njegu, poput skupe cipele.

Ukratko, trebate li novo sjedalo za bicikle?

U ovom slučaju odlučili smo se povjeriti mišljenju Vlobologa Bike Snoba:

Možemo izvući zaključke: neka nelagoda pri slijetanju uvijek se odvija. Ovo je normalno. U svakom slučaju, jednostavne manipulacije i pažljivi ugađanje pomoći će u većini slučajeva poznati svijetu. Čak i bicyclebrains voljno dijele svoje iskustvo na mnogim forumima posvećenoj ovoj temi. Razina gore!
Dakle, pretpostavimo:

  • Pokušajte prilagoditi položaj sjedala, visinu naslona sjedala i stup upravljača.
  • Osigurajte da sjedalo odgovara parametrima vašeg tijela.
  • Provjerite je li vaše sjedalo pogodno za uporabu: ima li suza i ogrebotina, je li zadržao oblik? Uostalom, već znamo vrlo dobro: ne možemo si priuštiti da uštedimo na sebe.

Ako nisam spomenuo nešto važno, razgovarajmo o tome u komentarima. Pazite, nemojte štediti zdravlje i čitati Lifehackera!

Sjedalo za bicikl: ono što može biti i kako odabrati

Tijekom putovanja na bicikl, kosti zdjelice su pod velikim naprezanjem. Neugodnosti ili čak boli koju možete doživjeti zbog pogrešnog odabranog sjedala bicikla. Uzrok bolnih osjeta i brzog umora često je pogrešna instalacija sjedala za visinu i nagib.

Nakon što ste kupili novo sjedalo za bicikl, trebali biste ga zaobići, tako da kažete. Za novo sjedalo potrebno je naviknuti se, ne prolazeći u njemu ne samo sto kilometara. Neupitno je govoriti o tome kako ste ispravno izvršili kupnju tek nakon dva tjedna čestog bicikliranja. Nemojte žuriti da promijenite nedavno kupljenu dodatnu opremu ako osjećate nelagodu prilikom vožnje biciklom. Prvo, analizirajte vrstu boli koju zabrinjavate. Ako se bol pojavljuje samo uz pritisak na zdjelicu, onda još niste vozili. Ako imate crvenilo kože od trljanja, prvo pokušajte nositi drugu odjeću. U svakom slučaju, sjedalo bicikla utrlja, onda morate odabrati novo sedlo za bicikl.

Srećom, postoji veliki izbor različitih vrsta mjesta za bicikle, od raznih renomiranih proizvođača: ublažiti, BBB, Brooks, Fizik, Mizumi, Romin, Ritchey, Spectra, tioga. Zahvaljujući velikom izboru, svaki biciklist može odabrati sedlo pojedinačno. Anatomija i stil vožnje svakog pojedinca su posebni, stoga čine usku i široku, kao i teške i mekane modele.

Podudaranje po širini

Da biste pravilno odabrali sedlo bicikla, morate znati udaljenost između kostiju zdjelice na kojima sjedite. Te sciatičke kosti, kada su zasađene, trebaju podupirati tijelo kao podršku. Udaljenost između dvije kosti lako se može odrediti pojedinačno: prvo sjedi na mekoj plastičnoj površini, a zatim mjeri udaljenost između centara preostalih udubljenja.

Sjediąte na previsoko sjediąte, vaše ľivčane kosti neće pasti na njegovu površinu, a tjelesna težina će podupirati meka tkiva između nogu. Pod težinom tijela, krvne žile u prepone su uhvaćene, čime se krše opskrba krvlju perineuma.

Rotirajući pedale na prevelikom sjedištu utrljati će unutarnje bedrene površine oko sedla. U tom slučaju ne može se izbjeći trljanje kože, osobito u ljetnoj vrućini.
Kupite sedlo na kojoj sjedite s kostima zdjelice, a ni nogama nećete trljati.

Fotelje sjedala s debelim, previše mekim materijalom za utiskivanje se prešaju kroz kosti, a značajna masa prtljažnika prenosi se na mekano tkivo u prepone. Ali većina tjelesne težine treba podijeliti između dvije isijalne kosti.
Prekomjerno mekana sjedala za bicikle su štetna za zdravlje kao previše zbijena.

Odabir prema materijalu

Kožna sedla

Prve sedle za bicikle izrađene su od kože. Glavna prednost kože kao materijala je u tome što može uzeti novi oblik, kao i omogućava zrak i upija vlagu.

Novo sjedalo s kože prvo će biti neugodno, možda čak i bolno za vas. Uzrok boli će biti neformirana površina u točkama pritiska ischium kostiju. Tijekom vožnje biciklom, prešana koža na kraju se stisne na dodirnim točkama kostiju. Nakon postavljanja, kožna sedla ima oblik koji je idealno prilagođen tijelu bicikla. Pravo kožno sjedalo može se usporediti s kožnom stolicom radi lakšeg korištenja. Izbor sedla vrijedi zaustaviti na proizvodima od prirodne kože.

Važno je znati da većina sedla koje se prodaju kao koža zapravo nisu. U sportskom izgledu, koža se koristi samo kao tanka prevlaka, a njihova baza izrađena je od plastike ili ugljika. Bazu tih sedla ne dopušta zrak i previše je krut da ih probijaju kosti zdjelice.

Jedno od rijetkih sedla u kojoj se stisnuta krava koža koristi za podnožje i za oblaganje, proizvod je engleske marke Brooks. Ova najbolja kožna sedla izrađena je bez obloge od pjenaste gume ili helija. Bez mekog izolacijskog materijala, sedlo bicikla bolje je ostaviti znoj i toplinu u toplom vremenu.

Na kožnom sjedalu vrlo je prikladno putovati na velike udaljenosti. A kad se staro istrošeno sjedi savijeno, dovoljno je malo zategnuti napetost na okviru, i to je kao novo.

Saddles Brooks i slično imaju previše težine i veličine za korištenje u biciklizmu i zaustavljanja, ali za bicikliranje tih sjedala savršeno se uklapaju.

Stvaranje poznatih Brooks sedla u tvornici u Engleskoj:

Plastično sjedalo

Većina suvremenih sjedala na biciklima su sastavljena od polivinil kloridne baze, pjenaste podloge i premaza umjetnih materijala. Slična sjedala ugrađuju se na gotovo svaki komercijalno dostupni bicikl.

Budući da je većina plastike jeftina, sedla od njih će biti loše kvalitete. Valjanje po biciklu s plastičnom sjedištem preporučljivo je nositi veloform ili debelu odjeću, jer ćete vrlo brzo trljati žuljeve kada skliznete na skliskom umjetnom premazu.

Nisu sva plastična mjesta slaba kvalitete. Na primjer, postoji sedlo bicikla Tioga Spyder, koja ima složenu strukturu s rupama. Brzo se uzima u obliku ljudskog tijela, dobro opruge i savršeno se hladi. Kada putujete vrućim vremenom donosi samo užitak, ne dolazi do visoke cijene, što je jednako 90-100 dolara.

Zamjena kože

Koža kao materijal za pokrivanje sjedala za bicikle koristi se na kopijama prosječne razine cijena. Postoje mnoge vrste kože, one su različite u gustoći i snazi.

  1. Dermatin se brzo nosi.
  2. Polivinil klorid je otporan na habanje, ali vrlo sklizak i potpuno ne propušta znoj.
  3. Nategnuta koža je najspornija od svih nadomjestaka, ali skliska.

Poklopac sjedala

Da ne biste trljajte kožu na crvenilo, bolje je ne voziti bicikl s jeftinim sjedalima, nošen samo debla ili tankih gaćica, hlače od sintetičkog materijala. Možete se zaštititi stavljanjem pokrova na sedlo, koja će tijekom treninga zahvatiti trenje.

Ako vam se sviđa omiljeno sjedalo svjetla, možete ga poboljšati kupnjom kožne torbice na njemu. U tom slučaju, novi dodatak omekšava sklisku grubu površinu.

Široko ili usko?

Uska sedla

Profesionalni vozači uvijek koriste usko sedlo, izrađeno od kvalitetne plastike ili kompozitnih materijala. Najčešće u takvim proizvodima ne koristi se omekšavanje. Uostalom, u stvari, jahač ne sjedi: on često stoji na pedalama, okreće ih i većinu svoje težine sportaš objesi na rogove, leži na volanu.

U pravilu, uske krute sedla instalirane su na biciklima na autocesti. Također su vrlo prikladne za vožnju brdskim biciklom u stilu cross-country-a, tj. Aktivnom vožnjom kroz šume, polja i parkove.

širok

Na gradskim biciklima i krstašima na kojima ljudi idu, sjedajući vertikalno, postavljaju se široka i meka sjedala. Na takvim biciklima, udobnost je važna za kratki i ležeran put oko grada.
Brzo okretanje pedala na planinskim, turističkim, cestovnim biciklima, širokim sjedalima će ometati.

Usput, mišljenje da pretile ljudi moraju uvijek staviti široku sedla na bicikl je zabluda. Zapravo, širina zdjeličnih kosti u osobi koja je prekomjerna tjelesna težina često je ista kao i ona mršavih biciklista.

Žensko sedlo

Djevojčice, odabiru sedla bicikla, važno je znati da su kosti zdjelice mnogih lijepijih spola šire od muškaraca. U prosjeku, udaljenost između ischium kosti u žena je 132 mm, a za muškarce - 90 mm. Nisu sve žene prikladne čovjekovu sedlu.

Djevojka ne može voziti dugački bicikl s uskim sjedalom, to može donijeti nelagodu, do osjeta boli.

Proizvođači bicikličkih sedla, uzimajući u obzir posebnosti ženskog ustava, proširuju asortiman posebnim ženskim primjercima. Klasično žensko sjedalo na biciklu je širi od muških i ima kraći izljev kako bi se dame moglo voziti u suknji.

Dizajneri ukrašavaju pribor za žene bicikla s crtežima i daju im svijetle boje.

Meko ili tvrdo

Lagano sjedenje

Veliku pogrešku čini osoba koja kupuje mekanu sedlu za cestu ili turistički bicikl. Za brdski bicikl, "jastuk" također ne odgovara. Općenito, na bilo kojem biciklu na kojem ćete pedalirati dugo ili brzo, nemojte stavljati gel, sjedalo gurnuto prstom. Takvi sidushki obično kupuju neiskusne bicikliste, jer su prikladni za kratke izlete.

Na mekom sedlu, po prvi puta putovanja, osjećate se ugodno, ali nakon sat vremena putovanja počinje potopiti odjeću od znojne i zanijemiti kožu perineuma.

tvrd

Na tvrdom sedlu, leđa tijela visi preko površine, dodirujući samo na pravim mjestima gdje su kosti. Prema iskustvu sportaša - na ovom sjedalu je najbolje razviti maksimalnu brzinu na biciklu. Čvrsta sjedalica plus post za ugljen sjedalo i biciklističke hlače koji apsorbiraju vlagu savršena su kombinacija za duge vožnje.

Gel Pad

Sada se prodaju mnogi pokrivači gela za bicikle. Ali takve inovacije treba tretirati kritično. Logično razmišljanje: mekano podstava na sedlu bicikla potrebne su za iste ljude koji stavljaju "jastuke" umjesto sjedala, tj. Za nesputane bicikliste.

Prekomjerno povećanje pakiranja sedla, prilikom pričvršćivanja pokrova s ​​gelom, povećava opuštanje na stranama. Ljestvica ne samo da sprječava uvijanje papučica, nego također dovodi do trljanja bokova kože.

Zahtjevi za obrazac

  1. Područja za potporu ischium kostiju trebala bi biti dovoljna da osiguraju pomicanje naprijed-nazad tijekom vožnje.
  2. Nos sedla treba biti uski i dug.
  3. Stranice mlaznice ne bi trebale stršati, kako ne bi trljale unutarnje strane bedra.


Krugovi za potporu išijalnih kostiju

Sjedalo bez čepa

Inovativna ponuda - MoonSaddle - omogućuje potpuno izbjegavanje pritiska na prepone pri vožnji biciklom. Uopće nema grli, ali velika ergonomska podrška - polumjesec - služi za podupiranje debla. Polukružno sjedalo je univerzalno veličine i prikladno za djecu i odrasle.


Naslon MoonSaddle izrađen je od elastomera otpornog na habanje, pričvršćenje je savijeno od čvrstih nehrđajućih cijevi

Rupa u sedlu

Nekoliko proizvođača stvara mjesta za bicikle s konkavnim ili rezbarenim središnjim dijelom uz izljev. Ovaj dizajn je dobro promišljen, budući da je njegova svrha smanjiti pritisak na meko tkivo perineuma.

Skeptici potrebe za takvim dizajnom sugeriraju da ako sjednete na preusku "curi" sedlo, tada meko tkivo leži u rupi na sjedalu. Stoga, umjesto planirane upotrebe, sedlo s rupom samo će donijeti štetu. Ali to su sve pretpostavke, jer u stvarnosti nitko ne sjedi tiho na sjedalu bicikla, ali uglavnom u pokretu: stoji na pedalama, mijenja naprijed-natrag.

Osim toga, kao i bilo koji drugi sedlo drugačijeg dizajna, sličan proizvod s rupom nije problem odabiranja širine, uzimajući u obzir osobitosti svojih zdjeličnih kostiju.

izvori

Na brzim biciklima, poput planine, ceste, turističkog bicikla, izvori na sedlu nisu potrebni. Na takvim biciklima ljudi voze, savijanje prema volanu, u ovom slučaju leđa ne predstavlja više od 60% tjelesne težine. Brzo rotacijom pedala, opruge, osobito meke, oslanjaju se na strane, dok se učinkovitost pedala smanjuje. Osim toga, pretjerano nestabilno sjedalo utrlja unutarnju površinu kukova.

Krute opruge, kao što su na nekim modelima Brooks sedla, imaju dovoljno krutosti da se ne guraju kad se pritisne papučice, ali dobro apsorbiraju udara sa stražnjeg kotača.
Sjedala s oprugama nisu suvišni na gradskim biciklima i biciklističkim kruzerima, na kojima vozač sjedi okomito, pritiskajući skoro svu svoju težinu na sjedalu.

Možemo reći da je na biciklima, gdje je kolo upravljača visoka, bolje je staviti sjedalo s oprugama, a ako je kolo upravljača smješteno na ili ispod mjesta slijetanja, tada možete bez sedla bez opruga.

Podešavanje sjedala

visina

Bojte li se da padne s bicikla, ljudi spuštaju sjedalo nisko, tako da sjedaju u njemu da se noge na zemlju, ako postane zastrašujuće. Sjedeći vrlo nizak u sedlu i rotirajući pedale, neznatni biciklisti pretjerano saviti koljena, do točke da je usporedivo s brojnim čučanjima. Naravno, takav brdski bicikl brzo se umori, a ono što je opasnije, s konstantnom vožnjom poput ovog, zglobovi koljena su uništeni.
Većina biciklista pogriješi postavljanje sedla preniskom.

Da biste pravilno prilagodili sjedalo bicikla u visini, trebate:

  1. Okrenite pedale tako da je jedan od njih postavljen na najnižu točku.
  2. Postavite visinu sjedala tako da noga možete podesiti u položaju donjeg papučice, ali je dodirnite peta.
  3. Provjerite da sjedalo nije previsoko, trebali biste dodirnuti prst na donjoj površini spuštenog papučice.

Imajte na umu da se sjedalica ne može povući dalje, ako ulazi u cijev manje od 10-15 cm, inače će slomiti okvir. Postoji ograničenje za svaki post sjedala.

nagib

Ako se usta sedla povuče, tada će pritisnuti perinealne organe. Pa, ako je sjedalo spušteno s izljevom, tada ćete se stalno pomaknuti naprijed, odmarajući se napetim rukama na upravljaču. Idealna nagib sedla je nula položaj, kada se nalazi paralelno s ravnom cestom.

Uvijek je prikladno voziti se ravnomjerno nagnutom sedla, jer je to jedini način da pronađete idealnu poziciju za dugo putovanje. Ako smatrate da vam poravnati sedlo pritisne, trebate ga smanjiti samo nekoliko milimetara.

Uzdužni položaj

Pričvršćivanje mnogih suvremenih sedla za bicikle omogućuje vam da ih približite kormilu u širokom rasponu.

Da biste pravilno prilagodili sjedalo bicikla u uzdužnom položaju, trebate:

  1. Okrenite jedan od pedala u položaj "3 sata".
  2. Gurnite sjedalo naprijed ili natrag, tako da je koljenica stopala iznad osovine papučice, u tom položaju.

Nije uvijek moguće ugraditi sedlo u idealnom uzdužnom položaju, zbog osobitosti osobne anatomije ili konstrukcije okvira bicikla. U takvim slučajevima potrebno je postaviti zakrivljeno postolje sjedala s nagibom unazad.

Iz svega što je već rečeno, možemo razlikovati nekoliko glavnih preporuka prilikom odabira sedla bicikla:

  1. Visoka cijena bicikla ne govori ništa o svojoj udobnosti. Sedlo bi trebalo odabrati pojedinačno, uzimajući u obzir anatomsku strukturu zdjeličnih kostiju.
  2. Podnožje sjedala mora se pritisnuti pod tlakom kostiju ischiuma.
  3. Poklopac sjedala ne smije biti sklizak.
  4. Za dugo udaljenost, turistička putovanja, najudobniji je kožna sedla.
  5. Za aktivnu vožnju na biciklu potrebno vam je tvrdo sjedište bez opruga.
  6. Meka, široka sjedala s oprugama korisna su za nametanje biciklista koji obično voze polako i nedaleko.